新入荷再入荷

MASERATI ASRマフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング,マセラティ EBM バルブコントローラー マフラー 可変 ナガホリ,レヴァンテ完全専用設計で簡単取付！】マセラティ 純正可変,Amazon.co.jp: 【必要な部品はすべて付属！】マセラティ 純正,デュアル可変バルブマフラー V2 – ナガホリレーシング以前、購入しましたが結局付けずに保管してあったため出品しました。CBR250RR MC51 ヨシムラR-11サイクロン　スリップオンマフラー。詳しくは分からないので取付予定であった車体と購入時のサイトの説明を記載致します。z900rs 純正マフラー　1000km未満。◯マセラティ◯クアトロポルテ スポーツGTS◯2011年式◯4.7L ↓以下説明文↓ナガホリレーシング製純正可変マフラーバルブコントローラー純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。シビックfd2用　5次元スーパーラップ。スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。マツダ3 ファストバック BP5P ストレートマフラー　スリーキャッツ。当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。jb23 7型触媒。純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。NDロードスター　前期純正マフラーP5C1。取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。ヤマハ　YZF-R6 SC Project　カーボン　マフラー。【商品内容】・コントロールユニット・リモコン(2個)・ハーネス一式・その他小物部品一式・取付参考説明書※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。もりもり インテグラ J'sレーシングマフラー。【対応車種】【MASERATI】グラントゥーリズモグラントゥーリズモ MCストラダークアトロポルテクアトロポルテSクアトロポルテGTSギブリギブリSレヴァンテレヴァンテSレヴァンテトロフェオ※負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。【純正】CT9A ランサーエボリューション 7 8 9 純正触媒。他車種でも負圧式バルブであれば装着可能です。ヤマモトレーシング　サイレンサー　CBR954純正？　外装リペア　訳あり品。当商品は電動式バルブには不適合となりますが、電動式用タイプもお手配可能ですのでお問い合わせください。50エスティマ スリーキャッツ リアピースストレート マフラー。負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。J works オートジュエル l235s エッセ フロントパイプ。例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。oさん専用。作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。nc31 ガニマタ菅　メッキ　れいぽんさん専用。お取付け等に関するご不明点がございましたら、できる限りサポートさせていただきますのでお気軽にお問い合わせください。シビック d15 d16 社外 エキマニ。純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。GP70-R スリップオンサイレンサー YZF-R6。